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地溝油回收制備生物柴油前景如何
發布時間:2021-11-26 00:07
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本文摘要:為杜絕地溝油轉往入餐桌,國務院辦公廳日前印發了《關于強化地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》(意見),明確提出要嚴厲打擊非法生產銷售“地溝油”不道德,同時探尋適合的餐廚垃圾資源化利用和無害化處置技術工藝路線及管理模式。據記者理解,關于餐廚垃圾的資源化處置方面,特別是在是地溝油重復使用制取生物柴油方面,我國已研發出有成熟期的涉及技術。 那么,這一技術的產業化推展情況如何?帶著這個問題,記者近日展開了專訪調查。

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為杜絕地溝油轉往入餐桌,國務院辦公廳日前印發了《關于強化地溝油整治和餐廚廢棄物管理的意見》(意見),明確提出要嚴厲打擊非法生產銷售“地溝油”不道德,同時探尋適合的餐廚垃圾資源化利用和無害化處置技術工藝路線及管理模式。據記者理解,關于餐廚垃圾的資源化處置方面,特別是在是地溝油重復使用制取生物柴油方面,我國已研發出有成熟期的涉及技術。

那么,這一技術的產業化推展情況如何?帶著這個問題,記者近日展開了專訪調查?! ∞D化成技術已能構建盈利  今年3月,武漢大學一位教授的調查數據指出,全國每年轉往餐桌的地溝油數量約300萬噸,這些非法萃取的食用油,給廣大人民群眾身體健康帶給嚴重威脅。

但令人欣慰的是,這些一度令人談之色變的“地溝油”可以通過再行加工,淪為最重要的環保能源——生物柴油?! ∩锊裼洼^之目前廣泛用于的石油柴油,更加高效環保。有一份參照檢測報告表明,在0號柴油之中,若以10%的比例加到生物柴油,那么這輛汽車在行經某種程度里程之后,所廢氣出有的污染氣體比不加到生物柴油時增加50%左右。

此外,燃用生物柴油的車輛尾氣中劇毒有機物和二氧化碳、二氧化硫的排放量僅有為石油柴油的*之一,顆粒物只有石油柴油的五分之一,而且生物柴油沒鉛及劇毒物質的廢氣?! ”本┗ご髮W副校長、生命學院教授譚天偉在拒絕接受記者專訪時回應,地溝油重復使用后用來生產生物柴油,不僅可以增加地溝油對人民群眾身體健康的危害,確保食品衛生安全性,還可以構建餐廚垃圾的資源化利用,有效地解決目前不存在的能源緊缺問題?!  暗販嫌?非常簡單的應用于方法是必要作為鍋爐燃料,經過處置后也可以轉化成各種化工用品,不過市場*大、應用于前景*好的,還是作為生產生物柴油的原料。

”清華大學應用化學所所長劉德華教授講解,所謂生物柴油,是以動植物油脂及廢置食用油為原料做成的液體燃料?!  拔倚5牡販嫌蜕a生物柴油項目獲得極大進展,其使用的是一種一動、植物油制取生物柴油的工藝專利技術,目前該項目的原料轉化率已約75%—80%,因此從技術水平來說,產業化問題并不大?!痹颇蠋煼洞髮W教授張百變對《中國能源報》記者回應,他負責管理的這個項目已引發云南省涉及部門和領導的推崇,按照云南省能源局的部署,他正在做到一個有關地溝油重復使用市場的調研,并將通過*惜調研數據為政府實施涉及反對政策和措施獲取參照依據?! 斫?,目前國內用地溝油生產生物柴油的涉及技術水平有數相當大提升,中科院、清華大學和云南師范大學等院所高校都展開了長時間的研究研發,其轉化成早已需要構建盈利,淪為被業界寄予厚望的轉化成路線。

據張百變講解,地溝油價格為3900元/噸,轉化成為生物柴油的轉化率為80%,即原料成本為4875元/噸,生產成本掌控在950元/噸。因此,生物柴油的總成本為5825元/噸。目前,生物柴油市場價格按6000元/噸計算出來,如生產線按年產5000噸生物柴油計算出來,其產值為3000萬元,可實現稅前利潤175萬元。

  利潤無以使產業化步履維艱  “幾年前廈門市曾試點專門并購地溝油,重復使用人員使用統一的服裝和車輛,卻被不當地溝油并購商叫囂,這個試點項目*后也不了了之?!眲⒌氯A對《中國能源報》記者說道。據理解,國內還有多個城市積極開展了這樣的試點工作,但基本上都陷于“其昌也勃,其亡也剌”的怪圈。

既然地溝油重復使用制取生物柴油的技術成熟期,意義根本性,緣何其產業化發展之路如此步履維艱?  譚天偉指出,導致這一問題的主要原因是缺乏有力的政府監管手段。他回應正是由于強力監管手段的缺陷,才造成一些不法商販不受經濟利益抗拒,專門從事非法重復使用餐廚垃圾,并將之加工成“地溝油”當成食用油出售的行業。

  某家餐廚垃圾回收公司負責人對記者回應,經過與北京化工大學等高校合作研發,他們雖然已享有重復使用地溝油生產生物柴油的涉及技術,并在兩年前獲得了該市政府批準后的餐廚垃圾重復使用處置資質,但由于政府設施反對措施的遲緩,其發展仍面對原料重復使用量小和重復使用價格高等問題?!  笆袌鲆幝蔁o法解決問題所有問題?!睆埌僮冎赋?,比起于地溝油制取食用油技術,制取生物柴油的生產成本顯著過低,利潤過較低,這就導致不具備重復使用資質的重復使用企業在提供重復使用餐廚垃圾優先權時,不占有價格優勢,這也是不具備重復使用資質的“正規軍”無法打敗那些不具備資質“游擊隊”的最重要原因。

  “由于國家沒涉及的扶植政策,生物柴油仍然是正處于弱勢的狀態?!眲⒌氯A教授認為,由于我國目前尚能沒具備可操作性的生物柴油國家標準,因此在各大石油公司展開銷售時,生物柴油基本不被考慮到在內。加油站用于生物柴油沒具體的標準,還不會給加油站帶給風險,所以大加油站都不大可能用于生物柴油,小加油站只有在生物柴油價格很合算時才不會用。這就要求了生物柴油的定價認同大于石化柴油。

  定價權一直正處于弱勢,之后無法給加油站帶給利益,大自然也無法推展生物柴油銷售量和產量的減少,這也淪為制約地溝油制取生物柴油技術產業化發展的眾多體制性障礙?! 〖毙鑼嵤┥婕罢叽胧  罢獜脑搭^上強化管理,強迫餐館處置地溝油,你要不處置就要轉交別人處置,要強化適當的監管力度。經營地溝油重復使用業務的企業認同要記錄在案,怎么經營怎么流向,要適當創建一整套的管理制度,這樣才能防止地溝油轉往餐桌,影響我們的身體健康和安全性。

”張百變對記者回應?! 埌僮冎赋?,國家和地方政府還要適當掌控所許可地溝油生產生物柴油企業的數量與規模,從宏觀角度調控?!耙粋€省要反對多少家,理應科學的依據;當然也無法做*經營,不應優先反對有技術實力和投資能力的企業。

如果幾乎市場化地放松去做到,不會隔開地溝油資源,造成惡性競爭?!睆埌僮儗τ浾哒f道,“之所以要由政府來推展,是因為地溝油事關環保、人民身體健康和食品安全等問題,這不是企業能盡到的義務和社會責任,只有由政府來分擔。

與此同時,政府的政策反對要有一定前瞻性,要充分發揮政府的宏觀調控能力?!薄 ∽T天偉回應,政府涉及部門要制訂嚴苛的餐廚垃圾管理辦法,從源頭上創建監管追蹤制度,并根據監管記錄,將不按規定處置和非法重復使用餐廚垃圾的不當企業算入黑名單,展開嚴肅處理。

  劉德華認為,涉及的生物柴油標準如期沒實施,現行標準沒可操作性制約了生物柴油用于范圍的不斷擴大。據他講解,目前中國有1.3億噸的柴油使用量,即使生物柴油能占總使用量的1%,也將具備十分大的發展空間。而生物柴油行業的發展,將是解決問題地溝油有效地用于的*大“出口”。

據此,他回應,政府有關部門不應減緩制訂實施生物柴油涉及標準?!  斑€有個市場因素的問題,國內不妨自學德國等西方國家的管理經驗,實施涉及財政優惠政策。

”劉德華舉例說道,“德國的柴油價格很高,大約1.5歐元∕升,其中60%為燃油稅,而對于生物柴油這部分燃油稅是免掉的,由此導致生物柴油的價格優勢顯著,促成用戶在用于柴油時優先選擇生物柴油。國內可以糅合其經驗,對于企業重復使用地溝油制取的生物柴油展開減免稅或補貼,強化這些企業的生產積極性,從而反對其增大技術研發力度,不斷擴大生產規模,也促成其在重復使用地溝油時,具備顯著的價格優勢。


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